Программу Для Диагностики Рено Лагуна 2
Автомобиль Megane является автомобилем с мультиплексной сетью нового поколения. Характеристики мультиплексной сети изменились. Основное изменение коснулось скорости передачи по мультиплексной сети: она увеличилась с 250 кБод до 500 кБод.
Скачать Программу Для Диагностики Рено Лагуна 2
Принцип работы OBD адаптера для диагностики автомобиля. Программу можно скачать на сайте http://pro-avto-blog.ru. Смотри Работа с программой диагностики Ddt4all для Renault - Рено просмотров видео 79. Работа с программой диагностики Ddt4all. Страница 1 из 3 - Расшифровка кодов ошибок Renault (Рено) - отправлено в Renault: РАСШИФРОВКИ КОДОВ. Проводим диагностику на Renault Magnum 2004 года Diagnostica+ программа работает с адаптером Vocom 88890300 вместо Renault.
ПРИМЕЧАНИЕ: Мультиплексная сеть является основной рабочей сетью связи автомобиля. Однако некоторые дополнительные функции выполняются по проводной связи. В частности, в результате данных изменений дополнительно оптимизирована архитектура электронных приборов в двух направлениях: ● Распределение входящих в комплектацию автомобиля функций: присутствующие в мультиплексной сети основные ЭБУ используются для выполнения нескольких функций (например: Центральный электронный коммутационный блок в салоне: доступ - противоугонная система - освещение - очистка стекол - отопление салона - контроль давления воздуха в шинах). ● Удаление лишних датчиков: информация «угол поворота рулевого колеса», используемая системой контроля траектории, определяется ЭБУ рулевого управления с электроусилителем, который затем передается по мультиплексной сети. Это позволило упразднить датчик угла поворота рулевого колеса системы контроля траектории. Шрифт ac dc. Данная модификация позволяет выполнять диагностику ЭБУ, подсоединенных к мультиплексной сети, не по проводной связи, используемой для диагностики (линии K/L), а по основной сети связи автомобиля (мультиплексная сеть).
Драйвер для веб камеры pepsi. ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ: Тем не менее автомобиль Mégane остается автомобилем, использующим две различные физические системы диагностики: ● Мультиплексная сеть: данная сеть позволяет выполнить диагностику следующих ЭБУ: щитка приборов, рулевого управления с электроусилителем, подушек безопасности, автоматической климатической установки, ЦЭКБС, АБС-системы стабилизации траектории, электронный блок защиты и коммутации и системы впрыска. ● Сеть диагностики по линиям K/L: используется для диагностики следующих ЭБУ: АКП, системы питания сжиженным газом, природным газом бытового назначения, ксеноновых ламп. Некоторые включенные в мультиплексную сеть ЭБУ оснащены «системой самодиагностики»: центральный коммуникационный блок (Carminat), модуль учебного автомобиля. ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ: Электропитание ЭБУ для проведения диагностики: Для диагностики ЭБУ действуйте следующим образом: ● Установите карточку автомобиля на держатель карточки (модификация автомобиля без ключа сценарий 1 (базовая комплектация без функции «свободные руки») и сценарий 2 (максимальная комплектация с функцией «свободные руки»). ● Продолжительное нажатие (более 5 секунд) на кнопку «Запуск двигателя» без наличия условий для пуска двигателя.
● Подключите диагностический прибор и выполните необходимые операции. Новое в диагностике: Изменение архитектуры электроники и функций автомобиля Mégane повлекли за собой изменения в методике используемой диагностики. Диагностика претерпела следующие основные изменения: ● Новый соединительный шнур с датчиком связи диагностического прибора для подключения к автомобилю: данное новшество вызвано наличием нового типа связи с имеющимися в основной сети связи автомобиля ЭБУ: мультиплексная сеть. Шнур включает карты связи для ЭБУ мультиплексной сети и для диагностируемых по линиям K/L ЭБУ. ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ: Тесты жгутов проводов подушек безопасности, а также различные тесты физических величин должны всегда выполняться с использованием уже имеющихся шнуров и модулей диагностического прибора. ● Новый навигационный интерфейс диагностического прибора: отображение навигации диагностического прибора изменилось, чтобы иметь возможность работать с автомобилем Mégane. В особенности следует обратить внимание на следующее: ● Идентификация автомобиля путем ввода идентификационного номера автомобиля: в настоящее время это изменение касается только автомобиля Megane.
Идентификация выполняется либо вручную, либо автоматически путем опроса автомобиля. Она позволяет также определить тип после продажного обслуживания, модель двигателя и тип КП, установленных на автомобиле. ПРИМЕЧАНИЕ: Данное изменение со временем будет использоваться для всех автомобилей RENAULT, диагностика которых включает идентификацию по идентификационному номеру автомобиля (например автомобили: Laguna II, Clio II Фаза 2 и т. ● Различие между меню «диагностика» и меню «ремонт» автомобиля: меню «диагностика» включает все функциональные инструменты для анализа электрической или электронной неисправности (обработка неисправностей, контроль соответствия, управление исполнительными механизмами и обработка жалоб владельца), тогда как меню «ремонт» позволяет выполнить все операции, связанные с заменой узла и/или изменением конфигурации проверяемой системы (считывание конфигурации, конфигурирование, программирование, специальные команды и т.
Программа Для Диагностики Рено Лагуна 2
● Новый тест целостности электронной архитектуры автомобиля: так как надежность работы автомобиля зависит от целостности мультиплексной сети (основная функциональная сеть связи) и соединенных проводной связью электронных систем, то также были внесены изменения в тест мультиплексной сети, который теперь преобразован в тест целостности электронной архитектуры автомобиля. Программа для видеокарт ati radeon. Были внесены следующие изменения: ● Тест мультиплексной сети: этот тест остался почти таким же как и уже известный тест для автомобилей RENAULT с мультиплексной сетью. Однако помимо считывания количества неисправностей ЭБУ мультиплексной сети в него включено определение физических характеристик неисправностей мультиплексной сети (разомкнутая цепь, короткое замыкание на «массу», короткое замыкание на «+» неисправных сегментов), а также процедура со справочной системой обнаружения неисправного ЭБУ или сегмента (при полном отказе сети).