Дэу Леганза Инструкция По Ремонту
May 30, 2007 - Пользователь Пользователь Mail.ru задал вопрос в категории Авто, Мото и получил на него 2 ответа.
Руководство по ремонту Дэу Леганза. Эксплуатации и инструкции Эсперо, Tico, Тико, Damas. Руководство по ремонту. Дэу Леганза вывел в конце девяностых. Инструкция по ремонту. Daewoo руководство / инструкция по ремонту и эксплуатации daewoo leganza (деу леганза) / донинвест кондор бензин.Выложил(а).
Двигатель рабочим объемом 1,0 л (модель 81051) - бензиновый, четырехтактный, четырех цилиндровый, рядный, восьмиклапанный, расположен на автомобиле спереди поперечно. Привод верхнего распределительного вала осуществляется зубчатым ремнем от коленчатого вала. Порядок работы цилиндров: 1-3-4-2, отсчет - от шкива коленчатого вала. Двигатель с коробкой передач и сцеплением образуют силовой агрегат, закрепленный в моторном отсеке на четырех эластичных резинометаллических опорах. Левая опора через кронштейн крепится к коробке передач, а правая, передняя и задняя - к блоку цилиндров двигателя.
Справа на двигателе (по ходу автомобиля) расположены: приводы распределительного вала и насоса охлаждающей жидкости - зубчатым ремнем; генератора, насоса гидроусилителя руля и компрессора кондиционера (при наличии) поликлиновыми ремнями. Слева расположены: термостат, датчики температуры охлаждающей жидкости (для указателя температуры в комбинации приборов и системы управления двигателем) и клапан рециркуляции отработавших газов с датчиком концентрации кислорода и каталитическим нейтрализатором отработавших газов, указатель уровня масла, масляный фильтр (справа внизу), датчик положения коленчатого вала, свечи зажигания и высоковольтные провода. Сзади: впускной трубопровод и дроссельный узел, топливная рампа с форсунками, датчик давления масла (внизу), генератор (внизу справа) и стартер (внизу слева). Блок катушек зажигания прикреплен к крышке головки блока цилиндров. Блок цилиндров двигателя отлит из чугуна, цилиндры расточены в блоке.
Дивизион, постояв, двинулся дальше. Радиоспектакль семен ария штрафники.
В нижней части блока цилиндров расположены пять опор коренных подшипников коленчатого вала со съемными крышками, которые крепятся к блоку болтами. Отверстия под подшипники обрабатываются в сборе с крышками, поэтому крышки не взаимозаменяемы и для отличия промаркированы. Поршни выполнены из алюминиевого сплава. Юбка поршня в продольном сечении - коническая, в поперечном - овальная. На верхней части каждого поршня, вблизи днища, выполнены кольцевые канавки, в которые устанавливаются поршневые кольца: два компрессионных кольца (препятствуют прорыву газов в картер двигателя и отводят тепло от поршня к цилиндру) и одно маслосъемное (снимает излишки моторного масла со стенок цилиндра). Поршневые пальцы - стальные, трубчатого сечения, «плавающего» типа. Шатуны - стальные, двутаврового сечения, обрабатываются совместно с крышками шатунных подшипников.
Стальной коленчатый вал имеет пять коренных и четыре шатунных шейки и снабжен противовесами, отлитыми заодно с валом. Для подачи масла от коренных к шатунным шейкам в коленчатом вале выполнены каналы.
Осевое перемещение коленчатого вала ограничено упорными полукольцами, установленными в проточки опоры третьего коренного подшипника. Вкладыши коренных и шатунных подшипников коленчатого вала стальные, с антифрикционной рабочей поверхностью из сплава алюминия и олова. На носке коленчатого вала установлены зубчатый шкив привода распределительного вала и сдвоенный шкив для привода вспомогательных агрегатов: генератора (одним поликлиновым ремнем), насоса гидроусилителя руля и компрессора кондиционера (другим поликлиновым ремнем). Шкив коленчатого вала составной: наружная и внутренняя части соединены резиновой вставкой (демпфером) для гашения крутильных колебаний коленчатого вала.
A белов велес бог русова. К фланцу коленчатого вала шестью болтами крепится маховик, отлитый из чугуна. На маховик напрессован стальной зубчатый венец, служащий для пуска двигателя стартером.
Головка блока цилиндров отлита из алюминиевого сплава. Между блоком и головкой устанавливается безусадочная металлоармированная прокладка, повторное использование которой после снятия головки блока не допускается. В верхней части голов к и блока цилиндров расположен пяти опорный распределительный вал. На вале выполнены восемь кулачков для привода клапанов. В головку блока цилиндров запрессованы седла и направляющие втулки клапанов.
Сверху на направляющую втулку каждого клапана установлен маслоотражательный колпачок, изготовленный из маслостойкой резины со стальной арматурой. Клапаны - стальные. Площадь тарелки впускного клапана больше, чем площадь выпускного. Клапаны при водятся в действие (открываются) от кулачков распределительного вала через коромысла. Регулировка тепловых зазоров в приводе клапанов выполняется в соответствии с регламентом обслуживания автомобиля. Каждый клапан закрывается под действием одной пружины.
Нижним концом она опирается на шайбу, а верхним - на тарелку, удерживаемую двумя сухарями. Сложенные сухари снаружи имеют форму усеченного конуса, а на их внутренних поверхностях выполнены буртик и для удержания на стержне клапана. Система смазки двигателя комбинированная: под давлением и разбрызгиванием. Давление в системе создает насос с шестерням и внутреннего зацепления.
Все масло из насоса проходит через полнопоточный масляный фильтр, снабженный перепускным и противодренажным клапанами. Ведущая шестерня масляного насоса установлена на носке коленчатого вала. Насос забирает масло из поддона картера через маслоприемник и подает его через фильтр в главную масляную магистраль, от которой отходят масляные каналы к коренным подшипникам коленчатого вала.
От главной масляной магистрали (по вертикальному каналу в блоке цилиндров) масло подается в головку блока цилиндров для смазки осей коромысел клапанов и подшипников распределительного вала. Из головки блока цилиндров масло через вертикальные дренажные каналы сливается в поддон картера.
На стенки цилиндров, к поршневым кольцам и пальцам масло подается разбрызгиванием. Остальные узлы смазываются самотеком. В системе смазки двигателя допустимо применять только моторное масло с параметрами (вязкость и уровень качества), рекомендованными заводом-изготовителем автомобиля. Не допускается эксплуатация двигателя с пониженным уровнем масла и смешивание различных сортов масла в картере: это ведет к выходу деталей двигателя из строя и дорогостоящему ремонту. Система вентиляции картера - принудительная, закрытая, с отбором газов через маслоотделитель, расположенный в крышке головки блока цилиндров. Двигатель / Engine 7 Тип / Engine Type, Code Бензиновый, жидкостного охлаждения, четырехтактный, B10S1 8 Количество цилиндров / Cylinder arrangement: Total number of cylinders, of valves 4-цилиндровый, рядный, 8V, SOHC с верхним расположением одного распределительного вала 9 Диаметр цилиндра / Bore 68.5 мм 10 Ход поршня / Stroke 67.5 мм 11 Объём / Engine displacement 995 см³ 12 Система питания / Fuel supply, Aspiration Распределенный впрыск топлива Атмосферный 13 Степень сжатия / Compression ratio 9.3:1 14 Максимальная мощность / Max.
Output power kW (HP) at rpm 46.5 кВт (63.24 л.с.) при 5400 об/мин 15 Максимальный крутящий момент / Max. Torque Nm at rpm 87.3 Нм при 4200 об/мин.
Справочно-информационное подробное иллюстрированное издание Руководство по ремонту Daewoo Leganza, Донинвест Кондор, а также устройство, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Daewoo Leganza, Донинвест Кондор. Эти модели выпускались с 1997 по 2002 года и оборудовались бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,8, 2,0 и 2,2 л.
Как и все качественно выполненные профессиональные автокниги, представленное Вашему вниманию пособие Золотой серии отлично зарекомендовавшего себя как в России так и за рубежом издательства автолитературы Монолит подскажет любому владельцу Деу Леганза, Донинвест Кондор, как будет лучше грамотно осуществлять операции по диагностике — здесь поможет уникальная, разработанная непосредственно специалистами издательства система определения неисправностей — и возможному последующему ремонту агрегатов, узлов, механизмов и деталей Daewoo Leganza, Doninvest Kondor. Сюда вошло развернутое описание вероятных неисправностей двигателя транспортного средства, его ходовой части, трансмиссии, тормозной системы, рулевого управления, других систем этого автомобиля. Для большего удобства в пользовании на последних страницах авторесурса, помещен толковый словарь применяемых в книге аббревиатур. Настоящее руководство по техобслуживанию снабдит своего хозяина необходимыми справочными данными не только на автомобильной эстакаде или в гараже, где все будет подготовлено к необходимым процедурам заранее. В дорожных условиях оно иногда превращается в абсолютно незаменимый атрибут, особенно в тех случаях, когда Вы находитесь далеко от цивилизации и бесхлопотно найти необходимую техподдержку не удастся. Ведь несмотря на откровенно небольшую возможность какой-либо технической неприятности в пути, форс-мажор предугадать нельзя в принципе.
Apr 10, 2014 - Скачать бесплатно инструкцию по охране труда для работников. Местной командировкой считается выполнение заданий. Инструкция по охране труда для работников направленных в служебные. Командировочное удостоверение оформляется в одном экземпляре. Aug 10, 2016 - Инструкция по охране труда для работников, направляемых в служебную. Местной командировкой считается выполнение заданий. Инструкция по охране труда для командировочных. Jun 10, 2012 - Посмотреть и бесплатно скачать актуальные инструкции по охране труда командированного персонала в формате MS Word.
Дэу Леганза Руководство По Ремонту Скачать
И может оказаться, что кроме этого мануала положиться автомобилисту будет больше абсолютно не на кого. А какое содействие может оказать такой материал не знающему все технические нюансы модели специалисту из дорожной мастерской, в которую Вы вынуждены были обратиться? Это нельзя переоценить! С такой брошюрой или без — разные мастера! Такая литература не только окажет помощь ему и его товарищам провести ремонт без ошибок, которые могли бы нанести технике случайный урон, но и существенно ускорит сам процесс, а Вам позволит контролировать работу. На первые страницы техсправочника авторы поместили инструкцию по эксплуатации Daewoo Leganza, Doninvest Condor. Важная каждому автомобилисту информация по регулярному техобслуживанию машины, цветные схемы электрических соединений (электросхемы) Дэу Леганза, Донинвест Кондор рассмотрены в отдельных главах предложенных ремонтных материалов.
Daewoo Leganza Книга По Ремонту Скачать
Также пособие поможет подобрать запчасти Daewoo Leganza, Doninvest Condor. Представленная инструкция по ремонту станет замечательным помощником всем тем, кто уже стал или в ближайшее время собирается стать обладателем автомобиля Дэу Леганца или Донинвест Кондор, владельцам и управляющим техцентров, которые одной из своих первостепенных задач находят в повышении производительности и качества труда сотрудников, в том числе благодаря грамотно выполненной технической литературе.
Книга поможет также служащим автоцентров, техникам и механикам СТО, сотрудникам многочисленных мастерских ремонта и другим профи-ремонтникам, осуществляющим обслуживание автотранспорта и желающим иметь под рукой качественную подсказку. Язык: Русский Формат: PDF Размер: 61.96 MB.